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11月25日，集团公司投资建造的52500DWT散货船开工仪式在江苏启东集胜船厂顺利举行。随着第一块钢板9时58分准时下料切割，标记着新船正式开工建造。华远海运总经理张兆雷、船厂总经理侯东勇及双方治理人员和技术人员加入仪式。

在新船建造前期，集团董事长高瞻远瞩，大力支持华远海运逐步淘汰老旧船型、扩大运力的设想。多次召集华远海运相关人员深入研究，要求华远海运审慎判断海内海运市场行情，重复核算新船经济效益，在抢抓机缘的同时，一定要牢牢控制种种危害。

在华远海运总经理领导下，相关人员考察与走访了多家船厂和其他航企、设计院等单位。通过近一年的考察、多轮商量以及专家论证等调研事情，最终选定了理想船型和船舶修造厂。

新船总投资约1.5亿元人民币，设计全长190米、宽32.2米、满载吃水11.5米、满载载重52500余吨、可抗10级大风，航区为海内近海，在无需减载的情况下，可由沿海直达长江干流主要大型口岸。

新船接纳知名的广柴三菱主机，最大额定功率6270KW，设计航速13节，续航可达6000海里，满载航行日均耗油量仅14吨，与公司现有4万吨级船舶油耗量相当，新船具有载货多、油耗省、航速快等显著特点，同等的运营本钱，可多创立一万吨的经济效益，在目前海内海运市场，该船型尚数空白，极具明显优势。

新船建造工期为一年，计划明年底完工投入运营。新船建成后，

意味着华远海运将乐成迈入拥有十万吨级运力的大型航运公司之列，在南京乃至全省民营航运企业中综合实力处于前列。同时依靠新船型的优势，必将抢占海内海运市场先机，创立更多效益，为集团作出应有孝敬。